このページでは、Besiegeで作成した 兵器以外のマシンを 紹介していく。  ＜１８式作業用パワードーザー＞ 前方に、上下別々に稼働するブレードを装備。 ブルドーザー の様に使用する事は勿論、 ショベルカー の様に使用する事も可能。また、ブレードはピストン機構により前と上へ伸ばす事が可能。後方は、稼働するブレードを フォークリフト の様に使用する。後方のブレードは、前方同様ピストン機構により前及び上下に伸ばす事が可能。前後のブレードが重い為、車体で支える事が出来ず、中央から多少しなった状態になってしまう。見た目のバランスは悪いのだが、フォルム的には気に入っている。  ＜１９式ジェットバギー＞ 航空機開発ノウハウであるジェットエンジンを搭載した レース仕様車。 スピード重視の車両で、各機構以外はブレースでフレームを作る車体デザイン。ホイールも無軌道小型ホイールで軽量化。ステアリングは、パワーステアリング、ジェットエンジンは ８型 が採用されている。航空機でもそうだが、この８型ジェットエンジンは 安定した素晴らしいエンジン だ。ジェットエンジンの推

このページでは、Besiegeで開発されたメカで、 航空機・車両以外のマシン を紹介していく。 ＜１９式レールキャノン　試作型＞ 航空機開発の技術から、 ジェットエンジンを利用 して弾丸を射出するキャノン砲の開発がスタート。エンジンは基本４型ではパワー不足だった為、 ８型エンジン が採用された。ジェット噴射の圧力で射出される弾丸は、命中精度こそ不安定だが速度的に十分実用的なモノが得られた。この試作機による実験は概ね良好だった為、機体の本格開発が進められた。 ＜１９式レールキャノン＞ 試作機の基本構造に、 弾丸のリロード機構 を付属させたレールキャノンが完成。弾丸射出後、ターンテーブルのクレーンで後方にあるピラーから弾丸を補充しリロードする。装填済みの初弾を含め、 ５発 の弾丸を射出可能。尚、弾丸は航空機用のバラストを使用。 ＜１８式ガトリング砲＞ 航空機用 プロペラホイールエンジン を利用したガトリング砲。エンジンホイールに８個のクロスボウを装備しただけの構造だが、飛距離と威力をＵＰした矢を広範囲にバラまく事が出来る。欠点としては、 重量があり過

Besiegeで作成したオリジナル兵器を紹介していく。このページでは、車両タイプの兵器を紹介。 ＜１８式戦闘車両＞ Besiege内で、初めて本格的に開発された車両。 メイン武器は、正面の格闘用ツインドリル。その他、同じく正面にキャノン砲５門、拡散弾発射装置１門。両サイドには、火炎放射器を合計６門装備。背面には、第２の格闘用武器として、スパイクボールが装備されている。防御機構は要所に貼られた装甲版のみ。ステアリングは、ステアリングヒンジを利用していて、若干頼りなさがある。６輪駆動だが、車体重量もあり機動性は低い。 オールレンジ対応の攻撃車両 というコンセプトで開発された車両。取り敢えず、前後左右への攻撃武器は揃っている。また、全て直線的な攻撃方法であり、対車両を念頭に置いた武装となっている。 ＜１８式戦闘車両　改＞ １８式戦闘車両の 足回りを改装した車両。 武装は、メイン格闘武器のツインドリル。サブ格闘武器のツインスピア。点火式ロケット弾２発。キャノン砲４門。火炎放射器８門。落下式ファイヤーボール２個。防御機構は、装甲版のみ。ステアリングは、ヒン

このページでは、Besiege内で作った航空機を紹介していく。 ＜１８式試験型飛行機＞ 飛行機の開発も、 基本的にフォルムから決まっていく。 という事で（？）、 プッシュ型飛行機の開発に着手。 この試験型機は、プロペラエンジンの性能を確かめる為に作られた。当然、離陸機能は備わっていない為、空中からの グライダー飛行 でエンジンの性能が試された。 ＜１８式試作型飛行機＞ 試験型飛行機のデータから、プロペラエンジンでの飛行が可能と判断され、各種制御機構を装備した試作型飛行機が作られた。無重力状態では問題なく飛行する事が出来たが、重力下では推力のパワー不足が指摘された。 その後、エンジンホイールを２枚追加した強化型エンジンを搭載し、重力下での飛行に成功。更に、武装状態での飛行にも成功した。 その後、 ジェットエンジン の開発成功に伴い、プロペラエンジンからジェットエンジンに換装され、性能テストが行われた。基本の ４型ジェットエンジン は重力下では推力が足りなかった為、エンジンのパワーアップと機体バランスの調整が行われ、最終的に １２型エンジン...